ГОТОВЬ КОНЯ К ДОРОГАМ

ГОТОВЬ КОНЯ К ДОРОГАМ

30 апреля состоится официальное открытие мотосезона - 2022 на Дворцовой площади Санкт-Петербурга. И святая обязанность каждого водителя подготовить своего двухколёсного друга к новым поездкам после зимы. Как сделать это правильно рассказал инструктор мотошколы «Байкер» Константин Форгунов.

- В первую очередь, необходимо проверить наличие всех жидкостей, все важные клеммы – их надо снять, почистить и поставить обратно.

Далее смотрим топливные шланги на мотоцикле, чтобы они нигде не подтекали и обследуем шланги охлаждения.
Исследуем цепь на наличие коррозии и изношенных элементов. Если стоит кардан, то замена масла делается 1 раз в 2 сезона, или при пробеге 15 т. км. Если оно течёт, мотоцикл надо обслужить и поменять сальники и прочее.
Проводим процедуру замены воздушного и топливного фильтра, его лучше менять каждый сезон.

Меняй тормозную жидкость 1 раз в 2 сезона, как и охлаждающую. Проверяем состояние тормозной системы – диски и колодки, состояние шлангов на наличие грыжи, пузыря или трещины.

Масляный фильтр меняем вместе с маслом: сливаем старое масло при пробеге от 3 т. км за сезон и заливаем новое. Частая замена масла полезна, на этом не стоит экономить – двигатель будет промываться.

Важный момент – аккумуляторная батарея, её подзарядка и установка. Если аккумулятор кислотный, надо проверить наличие электролита в каждом отсеке, и если чего-то не хватает, то долить электролит или дистиллированной воды.

Важно проверить состояние резины, давление в шинах, при необходимости подкачать колёса, осмотреть покрышки на наличие грыж, трещин и порезов.

Напоминаем про осветительные приборы. За зиму контакты могли окислиться, а все лампочки должны быть в рабочем состоянии. Также проверяйте состояние резиночек, сальников, потому что с таких мелочей потихоньку выходит из строя техника.

Бензин в идеале желательно слить, так как старый бензин сгорает плохо и портит топливную систему, но в целом это не критично. Можно обновить его свежим, и это будет приемлемым вариантом для мототехники.

Если ваш байк относительно молод, достаточно заменить масло раз в сезон, проверить тормозную систему и наличие трещин на шлангах.

Финальные приготовления. Надо дать прокачать топливный насос, а если его нет, просто начинаем запуск мотоцикла. Делаем это без газа, не даём оборотов совсем. Байк долго стоял без движения, и какие-то элементы могли немного окислиться или начаться процесс коррозии, и нужно для начала прогнать систему. Если стоит инжектор, то надо проверить, гудит ли насос, до запуска.

Мотоинструктор Константин советует: «Когда температура ночью будет +5,+7 градусов, уже можно относительно безопасно выезжать на ДОП. Постоянно повышайте навык вождения, ведь от этого зависит ваша жизнь!».

#мотоцикл #мотосезон #мотошкола #байкер #байк #ПР_инфо #мотоинструктор